车载10kw三相电柴油发电机TO14000ET-A

车载10kw三相电柴油发电机TO14000ET-A大泽柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。

发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。

型    号：   TO14000ET-A

发电机参数

额定功率：  10KW

备用功率：  11KW

额定频率：  50HZ

额定电压：  220/380V

结构类型：  开架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    数：  单/三相

直流输出：  12-8.3（V-A）

发动机参数

绝缘等级：  F

启动方式：  电启动

燃油型号：  0#或-10#柴油

调速方式：  自动调速

冷却方式：  空气冷却

额定转速：  3000r/min

缸体结构：  双缸、四冲程

燃烧系统：  直喷式

发动机型号:  TO2V88

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容积：     26L

机油容积：  2.2L

过载能力：  110%/1h

缸径*行程：  2*80*79mm

压 缩 比：  19:1

整机参数 

工作时间：  8-12H

燃 油 表： 有

电 压 表： 有

输出指示灯：  有

机器重量：    195/215kg

外形尺寸：   950*640*700mm

标准机器使用海拔：1500m内 高海拔可选配高原型机型

车载10kw三相电柴油发电机TO14000ET-A由于柴油发动机引擎控制使用多个后喷射的情况增多，经由活塞环掺入机油而稀释机油的燃料量不断增加，这样很容易降低机油的润滑性和粘度。另外，煤烟通过EGR（排气再循环）混入机油的量增加，导致添加剂效果降低、机油粘度升高。由于只测定粘度，容易受这两个相反因素的影响，难以准确掌握机油的恶化程度。

柴油发电机组外壳必须有可靠的保护接地，对需要有中性点直接接地的发电机，则必须由专业人员进行中性接地，并配置防雷装置，严禁利用市电的接地装置进行中性点直接接地。柴油发电机组安装地点需通风良好，发电机端应有足够的进风口，柴油机端应有良好的出风口。出风口面积应大于水箱面积1.5倍以上